Монтаж VRV/VRF-систем

Мультизональные системы кондиционирования VRV (Variable Refrigerant Volume, технология запатентована Daikin) и VRF (Variable Refrigerant Flow) выгодно отличаются от привычных сплит-установок. Главное преимущество – один наружный блок при большом количестве внутренних. Это позволяет сохранить архитектурный облик здания, но усложняет монтаж, поэтому установку VRF-систем кондиционирования следует доверять только профессионалам.

Наши инженеры имеют более чем 10-летний опыт работы с мультизональным оборудованием. Устанавливаем ВРФ-системы на большие коттеджи, офисные и торговые центры, жилые и административные здания. Мы выполняем монтаж VRF-систем кондиционирования под ключ: разрабатываем проект, подбираем и монтируем оборудование, проводим пусконаладку. Такой формат оказания услуги экономит ваши время и средства, поскольку не придется искать подрядчиков для разных видов работ. Устанавливаем мультизональные системы как на стадии строительства, так и на уже эксплуатируемых объектах.

Особенности монтажа VRF-систем кондиционирования

Монтажным работам предшествует проектирование, которое также отличается от разработки сплит-систем. Так, требуется прокладка достаточно длинной и разветвленной фреоновой трассы, поскольку количество внутренних блоков может превышать 50 и даже 100 штук. Для создания сплит-систем нужно прокладывать столько пар труб, сколько будет внутренних модулей. Но когда блоков десятки и даже сотни, оптимальным решением будут магистральные трубы с распределительными узлами разветвления на нужном участке. Кондиционеры VRF- и VRV-архитектуры могут располагаться далеко от внешних модулей, что позволяет устанавливать наружные блоки на крыше здания или даже вынести за его пределы. Идеальное решение – прокладка трассы под землей.

Мы разрабатываем проект после детального изучения объекта и технического задания. Учитывается все: материал стен, электрическая схема здания, требования пожарной безопасности, климатические особенности региона и множество других факторов. Только после разработки и согласования проекта можно приступать непосредственно к установке.

Основные этапы монтажа

1. Установка фреоновых магистралей. После прокладки медных трубопроводов в систему впаиваются рефнеты – распределители фреона. Совместно с фреоновыми магистралями прокладываются силовые и сигнальные межблочные кабели.
2. Проверка всего фреонового контура на герметичность. Для этого система кольцуется, а в магистраль под высоким давлением закачивается азот. В таком состоянии она должна простоять около двух недель. Если в магистрали есть отверстия, характерный свист облегчает их поиск, а если через две недели давление азота не упало, контур выполнен герметично.
3. Монтаж дренажной системы, которая отводит конденсат от внутренних блоков в существующую канализацию (обязательно через сифон). В месте подключения дренажа и сифонов мы устанавливаем ревизионные лючки – они облегчают обслуживание в дальнейшем.
4. Монтаж внутренних блоков. Напольно-потолочные и настенные модули устанавливаются непосредственно на стену, а канальные и кассетные – в запотолочном пространстве.
5. Установка наружного блока. В зависимости от технического задания его можно расположить как на крыше здания, так и на уровне земли. Для монтажа необходимо обустроить площадку – специально подготовленный фундамент с основанием, гасящим вибрации.
6. Вальцовка фреоновых магистралей – подключение к блокам. Одновременно с этим подсоединяются все силовые, сигнальные и информационные кабели.
7. Вакуумирование системы – после подключения всех блоков мы еще раз проверяем ее на герметичность, на этот раз с помощью откачки воздуха.
8. Дозаправка фреоном. Как показывает наш опыт, для эффективной работы системы заводской заправки обычно не хватает, поэтому мы дополнительно закачиваем в магистраль расчетное количество хладагента.
9. Пусконаладочные работы – пробный запуск, настройка, тестирование и отладка рабочей системы кондиционирования.

Монтажные работы также имеют свою специфику. В идеале все внутренние блоки должны включаться с одного автомата, а если на практике это невозможно, следует исключить возможность подачи питания с одного автомата на разные (соседние) системы, поскольку это может создать проблемы при наладке и эксплуатации. Использование тонкостенных медных труб или некачественного припоя неизбежно приведет к нарушению герметизации. Пайка без азота – частая причина образования окалины, а чрезмерное загибание труб приводит к их заломам. На этапе пусконаладочных работ заправлять хладагент следует только после того, как на наружный модуль подано питающее напряжение, и он находится под ним не менее 6 часов. Это необходимо, чтобы в компрессоре не скапливался хладагент в жидкой фазе, поскольку есть риск гидроудара в момент запуска системы и, как следствие, поломки дорогостоящего компрессора. Наши мастера постоянно обучаются, поэтому отлично разбираются во всех нюансах монтажа VRF-систем кондиционирования. Правильно установленное и настроенное оборудование обеспечит оптимальный микроклимат при минимальных затратах энергии.

Стоимость установки зависит от типа и конфигурации системы, количества блоков, сложности и объема работ. На цену также влияют протяженность магистралей, высота здания и другие особенности. Точный расчет возможен только после изучения технического задания. Для получения консультации звоните по телефону +7 (495) 53-222-95, либо можете заказать звонок в форме обратной связи на сайте.

Стоимость услуг по монтажу VRV/VRF-систем

Фотографии по монтажу VRV/VRF-систем